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工務局新工處表示,忠孝西路北門周邊路型改善工程於2016年11月21日開工,歷經交維計畫四階段施工,完成北拱路型,將北門周邊原本交錯複雜的多叉路口,轉換為簡潔順暢的新路型,周邊道路同時配合附屬設施、人行道工程、公車路線,最後將全線車道AC銑刨加鋪更新,斥資2.08億元,歷經7個半月的工程,終於2017年7月8日完工,迎接8月的世大運。
▲▼台北車站將和塞車說掰掰?北門轉換十字路口!(圖/記者季相儒攝、台北市政府)
副市長林欽榮表示,台北市40年前用高架橋綑綁古蹟,周邊改善工程完工後,西區門戶最後一哩路「北門廣場景觀工程」預計在7月底完工,可讓沈寂40年的北門重現榮耀。此外,配合2018年北門郵局車寄復舊、鐵道博物館開幕、三井倉庫啟用等陸續完工,整個西區門戶計畫公共工程第一階段成果將具體呈現給市民,可望讓首都國之門增添亮點,成為人文古蹟的新景觀。
過去北門廣場交通為人詬病,經過230天黑暗期撥雲見日,整修後北門廣場擴大,配合機場捷運動線,空拍看起來更清楚,整條忠孝西路、中華路截彎取直,路線變得更簡單,交通局預估未來台北車站就要和塞車說再見,不少汽車駕駛行經也都直呼「路變得比較大,走起來順多了!」
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